Dodati proizvodi
Prikaz 21–40 od 290 rezultata
-
Zadnji amortizeri
Mesto ugradnje Zadnji Strana ugradnje Desno / Levo Vrsta amortizera Plin Sistem za prigušivanje vibracija Dvocevni -
Sistem amortizera sa dve cevi Vrsta amortizera Pritisak gasa Karakterističa veličina SEOV32/15X233A Način pričvršćivanja amortizera čivija (osovinica) gore
ušica doleStrana ugradnje Zadnja osovina Konstrukcija amortizera Amortizer Dužina 2 [mm] 420.0
650.0 -
Zadnji amortizeri Peugeot 406
Iskazana cena je za komad!
Strana ugradnje Zadnja osovina Vrsta amortizera Pritisak ulja Način pričvršćivanja amortizera čivija (osovinica) gore
ušica doleKonstrukcija amortizera Amortizer -
Strana ugradnje Zadnja osovina
levo
desnoVrsta amortizera Pritisak gasa Način pričvršćivanja amortizera čivija (osovinica) gore
ušica doleKonstrukcija amortizera Amortizer Dužina 2 [mm] 334.0
475.0 -
Zadnji amortizer Peugeot Boxer I
Iskazana cena je po komadu!
Strana ugradnje Zadnja osovina Vrsta amortizera Pritisak gasa Konstrukcija amortizera Umetak amortizera sa integrisanom oprugom Način pričvršćivanja amortizera ušica gore
ušica dole -
Zadnji amortizeri
Mesto ugradnje Zadnji Strana ugradnje Desno / Levo Vrsta amortizera Plin Sistem za prigušivanje vibracija Dvocevni Način ugradnje amortizera Donja ušica /Gornji zatik Dužina 357.0 mm/600.0 mm Dužina 2 600.0 mm -
Zadnji amortizer
Mesto ugradnje Zadnji Strana ugradnje Desno / Levo Vrsta amortizera Plin Sistem za prigušivanje vibracija Dvocevni Način ugradnje amortizera Donja ušica /Gornja ušica Dužina 324.0 mm Dužina 2 507.0 mm -
Zadnji amortizeri
Mesto ugradnje Zadnji Strana ugradnje Desno / Levo Vrsta amortizera Plin Sistem za prigušivanje vibracija Dvocevni Način ugradnje amortizera Gornja ušica -
1L
-
1L
-
ATF TIP DVisokokvalitetno ulje automatskog mjenjača u skladu sa specifikacijom General Motorsa Dexron III. Omogućava efikasan i nesmetan prenos snage zbog stabilnosti viskoznosti i posebnih karakteristika trenja koje koristi. Može se koristiti u uslovima visoke temperature ili opterećenja.Pogodan za upotrebu u automatskim / ručnim menjačima, spojkama i sistemima upravljanja u različitim mašinama, putničkim vozilima, kamionima, građevinskoj opremi itd., U skladu sa preporukama proizvođača.G M D e x r o n I I I G / I I D; A l i s on C – 4, F o r d M e r c o n, D a i m e r M B 236.1 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9, Voith 55.6335, ZF TE-ML-02F / 03D / 04D / 14A / 17C, Caterpillar TO-2, MAN 339 Tip Z-1 / Z-2; 339 Tip V-1 / V-2 SFU: Volvo 97340/97341
-
Indukcioni kalem (Bobina)
Broj postova 4.0 kom Tip M4 konektor Broj rupa 4.0 kom -
Indukcioni kalem
Broj ulaza/izlaza 4 Broj utičnih kontakata 4.0 Indukcioni kalem (bobina) Izvedba priključka M4 -
Indukcioni kalem (Bobina)
Broj postova 4.0 kom Tip M4 konektor Broj rupa 4.0 kom -
Cilindar kvacila pomocni na menjacu
Materijal Plastika -
Volan na levoj/desnoj strani za volan na levoj strani Materijal Plastika -
Glavni cilindar kvacila
Volan na levoj/desnoj strani za volan na levoj strani Ø otvora 1 [mm] 15.87 Materijal Plastika Ø otvora [mm] 16.0 -
Pri porudzbini naglasiti sa koliko rupa vam je potreban dihtung (debljina dihtunga)
Prečnik [mm] 86.0 Konstrukcija zaptivke Zaptivka od metala u slojevima -
Zaptivac glave Citroen 1.4 HDI motori
PRI PORUDZBINI OBAVEZNO NAGLASITI SA KOLIKO UREZA(debljina dihtunga) VAM JE POTREBAN DIHTUNG!
TecDoc detaljiKonstrukcija zaptivke Zaptivka od metala u slojevima Debljina [mm] 1.4 Prečnik [mm] 75.0 Broj ureza/rupa 4.0 -
Pri porudzbini naglasiti sa koliko rupa vam je potreban dihtung (debljina dihtunga)
Prečnik [mm] 86.0 Konstrukcija zaptivke Zaptivka od metala u slojevima
